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位于福建省三明市的沙溪大橋，2022年正式投用，采用主跨176米的鋼桁組合連續剛構，為世界上同類型橋梁最大跨徑，豐富了山區大跨徑梁橋橋型方案。 |
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昭君黃河特大橋連通內蒙古自治區包頭市和鄂爾多斯市，是國內聯長最長波形鋼腹板梁橋，于2022年9月建成，對促進呼包鄂榆城市群協同發展具有重要意義。 |
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“萬里長江第一橋”武漢長江大橋坐落于湖北省武漢市，是首座跨越長江的大橋，也是新中國成立后建成的首座公鐵兩用橋。 |
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位于山西省太原市的晉陽橋，主跨204米，為下承式鋼桁架拱橋，于2019年6月建成通車，橫跨汾河。 |
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渝湘復線高速公路雙堡特大橋，位于重慶市武隆區大洞河、小河溝“雙溝谷”，采用兩個連拱的設計方式，橋長1620米，是世界在建最大跨徑雙跨連續拱橋。 |
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2月1日，世界最大跨徑拱橋天峨龍灘特大橋建成通車。該橋位于廣西壯族自治區天峨縣龍灘大壩上游，橫跨紅水河，全長約2488米，主跨超600米。 |
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6月9日，連接江蘇省常州市和泰州市的世界最大跨度斜拉橋常泰長江大橋順利合龍。該橋全長超10公里，主跨1208米，是長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路于一體的過江通道。 |
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安家莊特大橋位于北京市門頭溝區安家莊村，全長2.2公里，為全球首例墩頂雙轉體曲線鋼桁梁斜拉橋，解決了鋼管混凝土橋墩兩端傳力構造等技術難題。 |
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5月1日，位于湖南省張家界市桑植縣的帥鄉特大橋順利合龍。該斜拉橋全長超1公里，主跨長305米，是張家界桑植至湘西龍山高速公路控制性工程。 |
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劉家峽大橋位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣，跨越劉家峽水庫黃河支溝，全長568米，是西北地區最大跨度的懸索橋。 |
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云南省華坪至麗江高速公路全線控制性工程金安金沙江大橋，于2020年底建成通車，主跨1386米，是世界最大跨徑山區峽谷懸索橋。 |
習近平總書記指出：“建設安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續交通體系，是支撐服務經濟社會高質量發展、實現‘人享其行、物暢其流’美好愿景的重要舉措。”
黨的十八大以來，我國橋梁建設進入全面創新與超越的新發展時期，在數量規模、裝備材料、設計施工等方面均居全球前列。中國橋梁建設歷史悠久，專家介紹，根據結構不同，橋梁可基本分為拱橋、斜拉橋、懸索橋、梁橋四大類型。世界最大跨徑拱橋天峨龍灘特大橋、世界最大跨度斜拉橋常泰長江大橋、世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋深中大橋、國內聯長最長波形鋼腹板梁橋昭君黃河特大橋……一座座橋梁跨越江河湖海，聯通深山峽谷，成為亮麗的中國名片。
中國橋梁飛架南北、連接東西，成為促進經濟社會發展、提升人民群眾生活水平的重要助力，不斷續寫交通強國建設的壯美篇章。
（本報記者 韓 鑫）
